A
PROPOSITO DE UN AÑO DE ELECCIONES PRIMARIAS
IDEAS
PARA LA ALCALDIA TEGUCIGALPA
I.- REESTRUCTURACION ADMINISTRATIVA
A.
DESCONCENTRAR
SERVICIOS.- La Capital puede tener su administración
desconcentrada para efectos de BOMBEROS,
DESECHOS SOLIDOS, PERMISOS DE OPERACION, PERMISOS DE CONSTRUCCION, AREAS VERDES
y así provocar una mejoría en la recolección de recursos, zonas comunes o áreas
verdes limpias, generación de empleo, adecuada recolección de basura y pago
puntual a bomberos.- Entre ejemplos de zonas a desconcentrar tenemos:
1) Residenciales
como Las Hadas, Las Uvas, Agua Fría, Los Ángeles, Los Hidalgos y zonas aledañas.
2)
Miraflores, Kennedy, Las
Palmas, San José de los Llanos, Residencial Plaza, La Joya, San Ángel, Guáymuras
y zonas aledañas.
3)
Lomas del Guijarro y Zonas
aledañas.
4)
Las Colinas, El Hogar, Loma
Linda, Florencia Sur, Florencia Norte, San Ignacio, UNAH y zonas aledañas.
Los anteriores ejemplos son a titulo
ejemplificativo, no limitativos.
B.
PAGOS
DE TASAS Y SERVICIOS MENSUALES.- Actualmente el impuesto de
bienes inmuebles se cobra anual, cuando puede hacerse mensualmente, esto
provocaría que el contribuyente no sienta una pesada carga por el valor de un
solo pago, disminuiría la evasión.
Asimismo es incongruente que en ese pago anual se cobren los servicios de BOMBEROS, AREAS VERDES y DESECHOS SOLIDOS, cuando puede hacerse bajo la propuesta desconcentrada y así asegurarse que nadie se beneficie de gratis de los servicios de AREAS VERDES y RECOLECCION DE BASURA. Con ello se asegura que el servicio se brinda a quien efectivamente lo paga.
Asimismo es incongruente que en ese pago anual se cobren los servicios de BOMBEROS, AREAS VERDES y DESECHOS SOLIDOS, cuando puede hacerse bajo la propuesta desconcentrada y así asegurarse que nadie se beneficie de gratis de los servicios de AREAS VERDES y RECOLECCION DE BASURA. Con ello se asegura que el servicio se brinda a quien efectivamente lo paga.
C.
CREAR
EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA: Al
salir de la gasolinera ESSO PRESIDENCIAL,
hay que tomar el boulevard Fuerzas Armadas, donde ya vienen en circulación dos
carriles, cuando se construyo el MALL LAS CASCADAS y se habilito un
tercer carril, podrá notarse que no se elimino un bordillo al salir de esa
gasolinera, que de no existir circularían tres carriles libres desde esa
gasolinera al METROMALL; con una
unidad dependiente de la AMDC se
corregirían estos pequeños problemas sin necesidad de procedimientos engorrosos
de licitación pública o privada.
II.- OBRAS DE INFRESTRUCTURA:
A. TERCER CARRIL PUENTE DE LAS
BRISAS.- Con esto se descongestiona el tráfico vehicular en
horas de la mañana, ya que los vehículos que vienen del aeropuerto al llegar a
la sede del STIBYS hacen tres
carriles con los vehículos que vienen del boulevard Fuerzas Armadas, solo en el
puente hay dos carriles y después tres, en consecuencia de existir el tercer
carril los vehículos venidos del aeropuerto no harían el alto y se disminuiría
considerablemente el congestionamiento vehicular.
B. TERCER CARRIL POSTERIOR AL
TUNEL DE LA ESTATUA COLON HASTA LA GAOLINERA PUMA EN LAS BRISAS.-
Igualmente en las mañanas esta es la zona de mayor tráfico vehicular, los
vehículos que salen del túnel viniendo de Los Robles a la altura de la estatua
de Colón, siempre provocaran tráfico, habida cuenta que llegar a los dos
carriles que viniendo del aeropuerto ya vienen atestados de vehículos, si toda
la ladera que colinda con el aeropuerto se hiciera un tercer carril y se
buscase hacerlo llegar hasta las brisas se disminuiría considerablemente el
congestionamiento vehicular.
C. MEJORAR LA DISTANCIA DE LOS
CARRILES DE ACELERACION Y DESACELERACION.-
Cuando uno sale o entra de los llamados retornos o ingresa a una calle o
boulevard, existe un espacio de calle llamados carriles de aceleración o
desaceleración, Nuestra ciudad ya requiere en su planificación que estos carriles
tengan una distancia considerable que faciliten el ingreso o la salida
vehicular de la calle o avenida principal.
D. IMPLEMENTAR
TRES O CUATRO ALTOS EN LOS CRUCES DONDE NO EXISTA NECESIDAD DE SEMAFORO.- Un
Edil capitalino dijo en su momento que los Hondureños van a Miami y si se
someten a la rigurosidad vehicular, ejemplo de ello, los cruces de tres o
cuatro altos, donde el grado de educación exige que todos los vehículos hacen
el alto y va avanzando cada cual en su orden de llegada; hay cruces conflictivos
en Tegucigalpa que no necesariamente requieren semáforo y se puede implementar
esta técnica vehicular.
E. PLANIFICAR INGRESOS MEDIANTE
AUTOPISTAS A LA CIUDAD CAPITAL.- Salidas de San Pedro Sula,
Olancho, Choluteca y Danli.
F. PLANIFICAR EL CORREDOR TURISTICO
TEGUCIGALPA-SANTA LUCIA-VALLE DE ANGELES-CANTARRANAS-SAN JUAN DE FLORES- LA
TIGRA-EL PICACHO-TEGUCIGALPA.
G. PLANIFICAR CUATRO TERMINALES
DE BUSES Y MERCADOS ZONALES EN SALIDA A OLANCHO (donde
se puede aprovechar el Mayoreo y Mall Premier), SAN PEDRO SULA, CHOLUTECA, DANLI Y VALLE DE ANGELES.
Me es
posible seguir proyectando planes e ideas que una capital como la amada
Tegucigalpa requiere, es inverosímil pensar que esto ha de suceder en cuatro
años, lo que sí es pensable es iniciar a hacer aquellas pequeñas cosas que es
posible hacer sin demagogia y con deseo e interés de ir paralelamente buscando
el financiamiento para las demás obras.